重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司

“渝开大道道路工程（一期工程）”环境影响评价公示（第二次）

根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发〔2006〕28号）等相关规定，现将“重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司渝开大道道路工程（一期工程）”环境影响评价有关信息进行第二次公示。

一、建设项目名称

渝开大道道路工程（一期工程）

二、建设项目概况

本次建设的渝开大道道路工程（一期工程），北起于一横线代家山立交设计的六纵线终点处，南止于拟建六纵线与渝宜高速互通立交往北1.5km左右处，道路等级为城市快速路，设计车速80km/h，道路标准路幅宽度54m，双向八车道，本次建设道路全长约2000m，包含三岔Y形互通式立体交叉（茶那湾立交）一座和朝阳溪大桥。建设内容包括道路工程、立交工程（茶那湾立交）、桥梁工程（朝阳溪大桥）、排水工程、照明工程和绿化工程等。

项目总投资约19961.52万元，2015年3月10日，重庆两江新区经济运行局以《重庆两江新区经济运行局关于渝开大道道路工程立项的批复》（渝两江经审[2015]45号）文，对渝开大道进行了立项批复，同意实施该工程。2016年4月21日，重庆市规划局以“选字第市政500141201600040号”文，对渝开大道一期工程下达了《建设项目选址意见书》，核定拟建工程的用地性质为S1-城市道路用地，并对工程相关设计规划进行了要求：本次建设道路长约2000m，规划红线宽度为54m，道路等级为城市快速路。

三、建设项目对环境可能造成的影响 

 1.施工期

（1）社会环境

道路用地范围内无拆迁安置问题，未发生拆迁纠纷。

（2）生态环境

主要体现为路基施工开挖作业时形成大量松散表土、临时堆方，造成水土流失问题。

（3）废气

路基施工中由于挖取土、填方、推土及水泥、石灰、沙石等的装卸、运输过程中有大量尘埃散逸到大气中；同时，道路施工时运送物料的汽车运行，物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染。
   施工中各种工程机械和运输车辆在燃汽油、柴油时排放的尾气含有THC、颗粒物、CO、NO_X等大气污染物，会对周围环境空气质量有一定影响。
   工程全线采用沥青混凝土路面，直接购买商品混凝土和沥青混凝土，沿线不设沥青、混凝土拌和站。路面施工阶段，在路面铺设过程中产生少量沥青烟气。

（4）废水

施工期产生的废水主要来源于砂石料冲洗、混凝土拌和、养护；施工机械的修理、维护过程及作业过程中的跑、冒、滴、漏产生污油和露天施工机械被雨水等冲刷后产生一定量的含油污水。
   本工程施工期为两年，施工人员每天需要排放一定数量的生活污水。

（5）噪声

   施工期间使用的作业机械类型较多，有摊铺机、装载机、平地机、压路机、推土机、挖掘机等等。这些机械运行时在声源5m处的声级范围为75 dB(A)～90 dB(A)。因此，这些间歇性非稳态噪声源将会对周围环境产生一定的影响。

（6）固体废物

    施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾，其中废弃土石方送指定渣场处置；生活垃圾集中收集后送垃圾处理场处理。

2.营运期

（1）社会环境

工程通车后，完善了该区域路网，减少车辆通行时间。工程建成在改善区域交通现状，完善城市路网结构的同时，对提高居民出行、提高交通能力有重要意义。

（2）生态环境

运营期间，项目在施工过程中造成的水土流失得到控制、生态破坏得到恢复，施工期对生态环境的影响基本上得到控制。工程实施后，道路沿线两侧均覆土绿化，种植行道树和设置人行绿化带，增加植被面积，减少水土流失，改善生态环境。

（3）废气

项目本身不产生污染物，道路运营期污染主要由行驶的车辆产生，汽车排出含CO、NO₂的尾气将会对沿线两侧空气质量产生不利影响。

（4）废水

汽车路面滴油、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水泾流进入水体。路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，而且被分散在整个沿线，通过道路所配备的完善雨水管网收集后，不会形成集中的径流污染源。

（5）噪声

 拟建工程运营期大、中、小型车单车昼间噪声均满足标准要求，夜间噪声存在部分超标现象。拟建工程交通噪声会对沿线敏感点的夜间声环境质量造成一定影响。

（6）环境风险

拟建项目实施后会增加新的环境风险，主要为危险物品的非规范运输（发生侧翻、泄漏等）对地表水、土壤和植被的污染风险。如运载危化品的车辆可能发生翻车事故，事故一旦发生，污染物将可能进入现状排水涵洞、现状明渠或新建排水沟，对下游地表水体造成污染。

四、预防或减轻不良环境影响的对策和措施要点

1.施工期

（1）社会环境保护措施

在土石方开挖过程中发现未发掘的古迹应保护现场，及时上报处理。

（2）生态环境恢复措施

     加强对施工沿线施工场地、施工营地的管理，尽可能减少植被砍伐，施工过程中注意对植被保护。
     拟建工程路堤两侧的人行横道上通过隔段种树进行绿化。

合理组织施工程序和施工机械，严格按照道路施工规范进行排水设计和施工，做好工程完工后的生态恢复工作，以尽量减少植被破坏，控制水土流。

（3）环境空气减缓措施

     施工期环境空气影响主要表现在施工场地、材料堆场及运输车辆产生的扬尘，采取的主要措施有加强施工管理、封闭施工、洒水抑尘、绿化等措施。

建设方应在施工承包合同中明确施工单位的尘污染防治责任，使施工方严格执行《重庆市主城区尘污染防治办法》第272号令”“蓝天行动（2013～2017）实施方案”、“防治城市扬尘污染技术规范”、渝建发〔2008〕169 号相关要求。

（4）噪声减缓措施

建设单位在招标过程中将噪声纳入工程预算，将施工噪声防治纳入施工合同中，制定施工组织方案。严格落实《重庆市环境噪声污染防治办法》、《建筑施工场界环境噪声排放标准》、以及《重庆市“宁静行动”实施方案（2013～2017年）》等相关要求和规定。确保施工噪声不扰民，满足《建筑施工声界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准要求。

（5）水环境保护措施

施工营地用水、用电、排水建设尽量利用市政设施。少量生活污水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》GB 8978-1996三级排放标准后，经污水排放管网，送唐家沱污水处理厂处理。

预先修建截、排水沟，沉砂池等排水设施，防止雨水冲刷泥土进入水体。施工废水采取重复利用，经沉淀后作场地抑尘洒水。

运营期间，项目在施工过程中造成的水土流失得到控制、生态破坏得到恢复，施工期对生态环境的影响基本上得到控制。工程实施后，道路沿线两侧均覆土绿化，种植行道树和设置人行绿化带，增加植被面积，减少水土流失，改善生态环境。加强沿线两侧绿化养护，及时对沿线两侧绿化实施补植，定期实施修剪、防虫害和洒水，保证其成活率，发挥好城市道路景观作用。

2.运营期

（1）环境空气

通过在沿线两侧特别是敏感点附近多植树、种草。项目沿线的边坡整治工程中也应加强绿化。加强交通管理，禁止尾气超标车辆上路行驶。定期实施道路清扫和洒水；

（2）噪声

全路段设置限速、禁鸣标志。加强交通管理，综合降低道路交通噪声污染。合理设置智能交通指挥系统，保证道路畅通，降低交通噪声。夜间运输城市建筑渣土，其运行线路、运行时段应事先向有关部门备案，严格按照规定时速行驶。加强沿线两侧绿化带设置，特别是规划教育、居住地块路段，选用枝繁叶茂的常绿乔木作行道树，结合灌、草类植被形成立体绿化，对交通噪声可起到一定的消减作用。加强路面维护，及时修补破损路面，防止因坑洼造成车辆颠簸引起交通噪声。

工程措施：采用沥青混凝土路面，优化路面设计，尽量减小路面纵坡； 

（3）水污染防治措施

道路实施实施雨、污分流排水。定期检查排水设施完好性，发现破损应及时维修，确保区域内雨水、污水排水畅通；

（4）环境风险

  危险化学品运输车辆在公路行驶可能存在环境风险。本道路非危化品专用运输道路，评价建议设立危险品禁运标志，加强道路运输、交通管理，加强路面维护，在急弯路段设置警示标志。